ДТП174 - преобразователь термоэлектрический

Описание ДТП174
Карта подбора
Проводные термопары с кабельным выводом предназначены для измерения температур до 400 градусов. Широко применяются в химической и пищевой промышленности.
Наиболее часто устанавливаются в термопластавтоматы, упаковочные машины, конвейеры, нагревательные печи, сушильные установки.
Широкий модельный ряд позволяет подобрать аналоги практический для всех машин импортного и отечественного производства.
Номинальные статические характеристики (НСХ) по ГОСТ Р 8.585-2001:
-
ТХА (К) – для ДТПК
-
ТХК (L) – для ДТПL
Показатели надежности термоэлектрических преобразователей ДТПхх4 при соблюдении условий эксплуатации в диапазоне температур от -40 до +400 °С (до +300 °С – для мод.014, 034):
-
вероятность безотказной работы – не менее 0,95 за 16 000 час;
-
средний срок службы – не менее 4 лет;
-
гарантийный срок эксплуатации – 2 года.
Характеристики ДТП174
Характеристика | Значение | |
ДТПКхх4 | ДТПLхх4 | |
Номинальная статическая характеристика (НСХ) | K (ХА) хромель-алюмель | L (ХК) хромель-копель |
Рабочий диапазон измеряемых температур | -40...+400 °С | |
Условное давление | 0,4…10 МПа (в зависимости от конструктивного исполнения) | |
Класс допуска датчика | 2 | |
Исполнение рабочего спая термопары, относительно корпуса датчика | изолированный | |
неизолированный | ||
Диаметр термоэлектродной проволоки, мм | 0,5; 0,7 | |
Показатель тепловой инерции, не более: | ||
- с изолированным рабочим спаем | 20 с | |
- с неизолированным рабочим спаем | 10 с | |
Количество рабочих термопар в изделии | 1 или 2 | |
Материал защитной арматуры | латунь | |
сталь 12Х18Н10Т | ||
Степень защиты по ГОСТ 14254 | IP54 |
Продолжительность эксплуатации термопар в спокойной атмосфере чистого воздуха, при котором изменение т.э.д.с. не превышает 1 %.
Выберите модификации ДТП174
Дополнительная комплектация ДТП174

Документация для ДТП174
Отзывы на ДТП174
По данному товару нет отзывов.
![МВ110-224.16Д [М01]](/upload/resize_cache/iblock/9d9/mu665pfx232ld578i2e89kx4ojdkr4y6/150_150_1/04.jpg)